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亚虎yahu822© 车用尿素溶液AUS32(普莱雪)
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◆ 超低的金属杂质含量,避免催化剂中毒,有效延长SCR系统的使用寿命;
◆ 超低的缩二脲、磷酸盐及醛类等杂质含量,有效保护SCR的喷射系统;
◆ 通过台架试验和行车试验,产品具有优异的环保性能;
◆ 通过SCR装置与尾气中的氮氧化合物反应,减少尾气排放;NOx转化率达80%以上。
亚虎yahu822©车用尿素溶液AUS32(普莱雪)仅用于装备有选择性催化还原(SCR)系统的柴油车上,以减少发动机尾气氮氧化物含量,使其符合国IV排放要求。
具备特性:
卓越性能表现:
亚虎yahu822©车用尿素溶液AUS32(普莱雪)系列产品介绍:
        重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

   SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中国暂不具有推广条件。

        SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

   车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素专用原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。

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亚虎yahu822©石墨烯官方网站©提示你:根据现有资料显示,本产品用于预期应用时不会对健康产生不利影响,但在使用过程中需遵循材料安全资料表 (MSDS) 提供的建议。 材料安全资料表可向当地销售部门索取或上网获取,或者如果法律要求,经销商会按要求提供给客户。 本产品不得用于预期用途之外的用途。 如需处理用过的产品,应注意保护环境。
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